벗겨진 실 수리

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손상된 나사를 고정하는 시스템에는 두 가지 주요 유형이 있으며 각각 장점이 있습니다.

우리 모두는 하드웨어를 조이는 동안 어느 시점에서 이런 일이 일어난 적이 있습니다. 딱 맞는 것처럼 느껴지다가 갑자기 너무 쉽게 조율되는 것처럼 느껴집니다. 아니면 완고한 하드웨어를 제거하다가 부러져서 부러진 볼트를 뚫어야 할 수도 있습니다. 어느 쪽이든 귀하의 작업은 "거의 완료됨"에서 "이제 시작 중"으로 바뀌었습니다. 정말 좋은 느낌이에요.

다행히 전문적인 결과를 얻을 수 있는 두 가지 실 수리 시스템이 있습니다. 둘 다 장점이 있으며 많은 상황에 적용 가능합니다. 각 시스템의 작동 방식을 단계별로 보여주고 언제 사용해야 하는지 알려드리겠습니다.

HeliCoil은 원래 스레드를 대체하는 스테인레스 스틸 스프링 모양 스레드 인서트를 만듭니다. 이 키트에는 여러 개의 인서트, 설치 도구, 인서트 나사의 나사산을 자르기 위한 탭이 포함된 키트로 제공됩니다. 키트에는 손상된 구멍을 뚫는 데 필요한 드릴 비트가 함께 제공되지 않습니다. HeliCoil 인서트는 상대적으로 저렴하며 철물점에서 인기 있는 다양한 크기로 판매되는 경우가 많으므로 당일 수리가 가능합니다. 여기서 사용한 HeliCoil 키트는 Amazon에서 25달러입니다. 현재 이러한 유형의 삽입물을 만드는 많은 회사가 있으므로 다양한 이름으로 찾을 수 있습니다.

Time-Sert 스레드 수리 키트는 견고한 스레드 슬리브 인서트를 사용합니다. 키트에는 드릴 비트, 카운터보어, 탭, 인서트 드라이버 및 5개의 인서트를 포함하여 필요한 모든 도구가 함께 제공됩니다. 지침은 각 단계를 명확하게 설명하는 유용한 그림으로 매우 철저합니다. 기계 공장 품질 도구로 인해 Time-Sert 키트는 HeliCoil보다 훨씬 비쌉니다. 우리가 사용한 키트는 Amazon에서 89달러였습니다. 더 적은 비용으로 유사한 수리 키트를 만드는 많은 회사가 있지만, 모든 도구가 포함되어 있지 않거나 품질이 낮은 경우가 많습니다.

각 키트의 작동 방식을 보여주기 위해 우리는 두 키트를 정확히 같은 크기로 구입하고 수리할 수 있도록 동일하고 손상된 나사산 구멍을 준비했습니다.

왼쪽의 HeliCoil 수리와 오른쪽의 Time-Sert를 보면 둘 다 새 것처럼 보이는 나사산을 볼 수 있습니다. HeliCoil 인서트의 구멍 왼쪽 하단에 스프링 모양 인서트가 시작되는 날카로운 모서리가 있습니다. 이 가장자리와 인서트 하단의 가장자리는 HeliCoil의 약점입니다. 특정 상황에서 가끔 들려서 수리가 실패할 수 있는 지점이 될 수 있습니다. 견고한 슬리브인 Time-Sert 인서트는 더욱 견고한 솔루션입니다.

두 가지 유형의 인서트 모두 다양한 상황에서 나사산을 매우 효과적으로 복구하지만, 서로 겹쳐서 사용해야 하는 경우도 분명히 있습니다. 벗겨진 점화 플러그가 그러한 상황 중 하나입니다. 이러한 목적으로 특별히 설계된 Time-Sert 키트가 있습니다. 상단에서 하단까지 견고한 슬리브와 나사산이 하단에 고정되는 방식으로 스파크 플러그가 제대로 장착되고 밀봉되는지 확인합니다. 또한 엔진 블록이나 기계 부품과 같이 값비싸거나 희귀한 강철 또는 알루미늄 주물이 있는 경우 Time-Sert가 적합합니다.

한 가지 고려 사항은 스레드가 사용되는 빈도입니다. 일단 재조립하고 나면 수리된 품목을 다시 분해해야 합니까? 아니면 자주 청소하는 장비에 덮개를 고정합니까? 첫 번째 경우에는 확실히 저렴한 HeliCoil을 고려하고 두 번째 경우에는 Time-Sert를 추천합니다. 마지막으로, 수리를 완료하려면 얼마나 빨리 완료해야 합니까? 오늘? 그렇다면 철물점에 가보세요. HeliCoil 키트나 인서트만 있으면 필요한 것을 구입할 수 있습니다. 인서트만 찾을 수 있다면 어떤 크기의 드릴과 탭이 필요한지 알아볼 수 있으며, 주의를 기울이면 볼트로 설치 도구를 만들 수도 있습니다.

브래드 포드(Brad Ford)는 일생의 대부분을 도구를 사용하여 물건을 고치고, 만들고, 만드는데 보냈습니다. 그는 자라면서 농장에서 일하면서 장비를 용접하고 수리하고 페인트하는 법을 배웠습니다. 농장에서 그는 클래식 자동차 판매점에서 일하면서 롤스로이스, 벤틀리, 재규어를 수리하고 정비했습니다. 현재 그는 도구를 테스트하거나 Popular Mechanics에 글을 쓰는 시간 외에는 펜실베니아 동부에 있는 자신의 옛 농가에서 프로젝트를 진행하느라 바쁩니다.